2019年海上風電多樣化發展5大趨勢
來源:風力發電機_廣州太和風力發電設備有限公司 發布時間:2019-06-25 點擊次數:
截至2018年底,歐洲海上風電裝機容量已達1600萬千瓦。2018年至2027年,歐洲海上風電設施預計投入運營4700萬千瓦,該地區將繼續成為全球風電行業增長的重點。此外,由于歐洲在海上風力發電方面的成功經驗,將吸引更多的新興市場加入這一陣營。
2019年,將有新的海上風電輸送通道進入市場。利用海上風力發電產生的可再生能源,可以生產綠色氫氣,用于運輸、供熱和工業,具有巨大的長期潛力。
海上風力發電的另一個用途是作為碳密集型工業,特別是海上石油和天然氣工業的脫碳手段。海上石油和天然氣平臺產生大量二氧化碳,主要來自為平臺提供動力的氣體排放。許多項目計劃使用海上風力發電來提供清潔電力。
零補貼招標項目增加
2019年將有更多的海上風電零補貼招標項目。事實上,Hollandse Kust(Zuid)3號和4號項目將于年初在荷蘭招標。比利時北海州務卿也希望看到零補貼投標,并在該國新的海洋空間計劃中擴大分配給海上風力發電的區域。
然而,并非每個投標項目都是零補貼,這仍然取決于采用的拍賣模式和風電場的具體位置和場地條件。此外,對于這些具有商業風險的零補貼項目將如何運作仍存在疑問。誠然,政府可以協助實施零補貼的海上風電項目。一個例子是荷蘭政府正在考慮的碳價格下限。制定一個適用于整個歐洲的低碳價格限制將有助于減少二氧化碳排放和電價的波動,促進可再生能源項目的融資,從而加速其發展。
日本市場終將開始
日本政府通過了一項法案,為海上風力發電發展制定一個國家框架。到目前為止,日本的海上風力發電行業終于開始了。根據該法案,政府將劃出海域,供開發商投標海上風力發電項目,中標人將有權獲得長達30年的使用期限。
這是日本未來能源戰略的關鍵一步,發出了日本政府致力于長期投資海上風力發電的信號。因為海上風力發電不僅是一種可持續的能源,而且可以減少日本對昂貴的進口液化天然氣的依賴,提高能源安全。
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